2023年9月15日，全美汽车工人联合会(UAW)在底特律市中心开始进行大规模罢工。(图片来源：Bill Pugliano/Getty Images)
【看中国2023年10月5日讯】（看中国记者程帆编译综合报导）全美汽车工人联合会(UAW)针对底“底特律三巨头”的多日罢工造成“连锁效应”，自上月通用(GM)和福特(Ford)汽车及其供应商裁撤近6000员工以来，两家再爆裁员500人(合计)。到目前为止，罢工已导致工厂生产中断，每日损失超过4000台车，直接影响下一季度销售量。
罢工潮扩散
据路透社和华尔街日报的报导，通用、斯泰兰蒂斯(Stellantis)的罢工规模有所扩大，从先前的组装厂扩至全美38座零件配送中心，UAW要求隶属两家公司的5600名工人加入，使目前整体罢工人数超过了2.5万人。
福特10月2日(周一)晚宣称，该公司两家为芝加哥运动型SUV提供零部件的组装厂已停工，该工厂的工人从上周五开始罢工。而该工厂附近的一家冲压厂和俄亥俄州一家发动机厂停工，导致大约330个岗位被撤。
通用当天也表示，该公司在俄亥俄和印第安纳州金属零部件装配厂均处于停工状态，两地共裁员近170人。
据悉，本次大规模罢工，劳资双方在薪资、工时等问题存在不小分歧。UAW提出的4年合约且加薪46%，目前已经降到36%。此外还有，废除薪资双轨制、恢复传统雇主给付退休金制度、缩短每周工时至32小时等多项诉求。
因斯特兰蒂斯对协商已做出多个让步，包括根据生活成本调整工资、劳工有权因产品承诺、工厂关闭和外包暂停罢工等，UAW暂未将其放在目标扩大罢工目标之内。
福特调薪盼和解
为结束长达19天的罢工，福特日前也已向UAW提交了第七份方案，其中包括上调加薪幅度超过20%。如果双方就此达成和解，将使UAW代表的5.7万名汽车工人跻身美国薪资收入前25%。
上周，他还承诺要为工人提供多种福利，包括取消分级工资、提供通货膨胀保护、五周带薪假期、17天带薪休假、更高的退休金等等。但是，每周四天的工作制并不在其合同报价之中。
该公司首席执行官法利(Jim Farley)10月3日声明道，“我们提出了一项对公司来说代价高昂的方案！出于对我们在美国的庞大布局及UAW代表的员工规模，我们相信这个提议能够回报公司对未来进行的投资。”
新方案中，福特还将把新员工达到最高工资所需的时间从目前的八年缩短到四年以内，并增加对401K退休计划的供款。
特斯拉执行长马斯克(Elon Musk)则认为，工会要求加薪40%且每周工作32小时，无疑将把“三巨头”推向倒闭路。不过，即使不会加速破产，若这几家传统大车厂答应所有诉求，UAW目标可能会转至其他车厂。因此，马斯克不赞成接受条件。
无论如何，倘若仍迟迟无法开工，投资人担心将提高美国经济陷入衰退机率。预计，罢工每持续一周，通用将损失25亿美元；福特损失30亿美元；而斯特兰蒂斯为3.8亿美元。
