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香港文汇报最近整理出的中共航母舰载机歼35部分数据，有军事专家发现了，如果仔细分析各方面的指标，在战机的隐身性能上，有些有趣的发现。另外，歼35战机已经几乎确定将成为福建舰的舰载机，采用电磁弹射起飞，这又是如何做到呢？今天远山就来为大家仔细分析。
歼35的完美数据
歼-35战机由中国沈阳飞机集团研发，前身为FC-31鹘鹰式战机。与F-35同样配备DSI进气道、梯形主翼、倾斜双垂尾及内置弹仓。
我们先一起来看看香港文汇报整理出的中共航母舰载机歼35的一些关键数据，其中包括：
两台黄山型发动机（“涡扇-19”），采用全向矢量喷管技术；
隐身性能：正面最小雷达反射截面积0.01平方米；
装载的电子设备配备包括：机载氮化镓有源相控阵雷达、光电分布式孔径系统、被动式红外探测系统等；
携弹量：弹仓和两翼共可挂载8枚中远程超音速空面导弹；
最大起飞重量：35吨；
最大飞行速度：2.2马赫；
作战半径：1350公里；
最大载弹重量：8吨。
我们再来比较美军F35战机的数据。F-35C战机的最大速度1.6马赫以上，最大作战半径1,240公里，最大起飞重量31.8吨。
比较数据之后，可以发现，歼-35的最大起飞重量已经超越F-35，雷达匿踪性能和速度等关键指标上也都超过美军。如果是这样的话，只要在共军福建号航母上搭载2个中队歼-35，中共的航舰作战能力恐怕就会超越美军航舰。数据实在太漂亮，共军完胜。不过，远山认为，这些数据值得再好好分析一下。
超音速和隐身，到底要哪个？
战机等武器是一个很复杂的综合性作战系统，必须考虑一项装备是否能与其他装备兼容，也要考量是否能和其他系统起到协同作用，不是简单抛一个比敌方好的数据来，就能“完胜”对方那么简单。
例如，歼35的最大飞行速度是2.2马赫，比美军F-35C的1.5马赫还快。大家知道，最大速度反映了战机在执行任务时的速度和及时性，速度越快，进行拦截任务的效果就越好，可以先发制人，减低敌方攻击和发射导弹的可能性。
新加坡南洋理工大学的军事研究计划高级分析师林浩泽（Thomas Lim）对美国之音表示，数据与技术规格可能会由于实际操作和安全考量等因素而出现差异，同时也取决于开发时间表。例如，最大速度为2.2马赫的战机看起来比1.5马赫战机飞得更快，但是，也要考量燃料负载、有效载弹重量等数字，有些飞机可以有更高的最大飞行速度，但在承载一定重量时，实际速度可能比另一架飞机下降得更厉害。这些都要经过实战检验才更清楚。
此外，共军在吹嘘歼35机动性好的同时，又强调了它的高度隐身性能。不过，共军可能忘了，从实战角度来看，高速不会给隐身性能加分，反而是减分。为什么呢？因为越高速飞行，产生热源也就越高，红外信号更明显。而且，高速飞行的战机，即使雷达反射信号弱，也容易被雷达侦测出来。
美军战机的隐身方法，都采用高度计算的外型设计和高性能的隐身涂料。而且美国的隐形战机，除了F22可以超音速巡航之外，其他都属于高亚音速战机，就是为了隐身而舍弃了速度。而且战机后部的排气也做了非常复杂的处理，以降低热源、减少红外信号特征，避免被光学探测器过早发现。
而且，美军F-22与F-35战机为了做到隐身，都将发动机隐藏在机身内，以减少热源的产生。歼35则将发动机尾管延伸到飞机最末端，排气时会产生很高的热源，红外线讯号会较明显。
歼35到底如何超音速飞行？到底能否真的做到隐身？到目前为止，歼35还没经过检验，所以还是一个谜。搞不好的话，可能像网友调侃的那样，歼35，意思是只能飞三十五分钟就要返航，这也说不定呢！
中共战机的“心脏病”
我们再来看看发动机。歼-35采用两台WS-19引擎，F-35C则采用一台普惠F135-PW-400涡轮引擎。大陆媒体去年报导，WS-19发动机开始投入量产。一台已经投入量产的发动机，在维基百科等网站中竟然查不到任何有关其规格和性能的资讯，难道这也是一款“传说中”的发动机？
中国的发动机研发只有短短的20年，欧美国家的发动机发展历史超过80年，中共在这方面明显短板，在材料科学和技术方面存在很多不足，而且还有很多隐忧。为什么歼-35要使用2具国产涡扇-19发动机？台湾国防安全研究院战略与资源所所长苏紫云认为，有两个可能性，一个是单具发动机推力不足，另一个原因如果其中一具发动机失效，还有另一具发动机来维持飞行能力。
我们再来看看中共的另一款发动机WS15。到目前为止，中共仍未向外界公开WS15的性能，外界都还只能以臆测为主。在2015年的一次地面试验中，涡扇-15发生爆炸，问题无法修复，以至于后来歼-20只能暂且使用涡扇-10B。涡扇-15尚且搞成这样，那我们能对涡扇-19抱有什么期待呢？
台湾国防安全研究院助理研究员杨一逵分析说，2020年新冠疫情蔓延、2022年俄乌战争爆发，造成全球的金属原料和各种材料出现供应短缺，制造WS-19引擎所需的先进合金材料也受到影响。而且，还有评论员认为，战机发动机涡轮叶片需要耐热性极佳的先进合金，要能承受3000度的高温和高压，中共的技术是否能制造出来，还是未知数？换言之，这个所谓透露的数据可能只是一个原型数据，而非完整的生产飞机，可靠性有待确认。
最近不就让印度媒体拍到了吗？歼-35在进行试飞时，机尾时不时会冒出浓浓的黑烟，即使高空飞行也看得很清楚。发布影片的印度“防务研究”网站分析，歼-35使用的是仿制俄罗斯RD-93引擎，由于仿制的技术能力没到家，引擎质量不好，燃烧不充分导致产生黑烟。那这架试飞的歼35使用的到底是WS19，还是仿制俄罗斯RD-93的引擎，又或者是别的引擎？恐怕没人能回答了。
“载弹量”露出马脚
香港媒体公开的数据还提到，歼35的弹仓和两翼共可挂载8枚中远程超音速空面导弹。
大家知道，隐形战机为了确保隐身性能，一定会设法最大限度保持最低雷达反射讯号的构型，因此会把弹药装在弹舱里，不能外挂武器。台湾国防安全研究院副研究员舒孝煌举例，像美国F-22机腹的弹舱可以装6枚AIM-120飞弹，两侧的弹舱各装一枚AIM-9飞弹，所以它的最大载弹量是8枚。歼-20在匿踪构型下最多只能够挂到6枚。歼-35的机型还更小一点，能不能挂载8枚导弹？的确让人怀疑。
台湾国际战略学会执行长罗庆生认为，歼35的8吨最大载弹量，实际上是把弹仓跟外挂全部加在一起，不过，真正的隐形战机是不能外挂任何武器的，以免影响战机的隐身功能。在作战时，若想要保持隐形效果，战机就只能使用封闭弹仓来携带导弹，而不能使用外挂，可是中共刻意将两种挂载量加起来，水份有点太大。
隐形战机要考量内部体积空间，要装武器，又要装燃油，这些都要经过周详的计算。有分析称，歼35机腹大部分的空间都被双发动机占用了，没有足够空间放内置弹舱，就算飞机体型够大，比如像歼20或F-22，内置弹舱也只能放置中小型雷射导引炸弹。不只如此，还有燃油呢？歼35有两个引擎，计算一下体积，一个引擎就占用了超过4立方米空间，等于少将近4吨的储油空间。歼35如果有内置弹仓，内部储油空间更小，这样估算下来，歼35内部储油量会有多少？因此，如果歼35选择隐身，作战半径可能没有中共所号称的1200公里。
福建舰采用电磁弹射
庞大电力从何而来？
歼-35几乎可以确定将成为中共航母福建舰的主力舰载机，使用电磁弹射起飞。
福建舰是中国第一艘电磁弹射系统取代滑跃式甲板的航母，它使用先进的电磁弹射系统，还配备了三条电磁弹射轨道。不过排水量八万余吨的福建舰采用的是传统动力而非核动力，而电磁弹射在战机起飞的瞬间需要大量电力，福建舰预估可以装载五十架各式战机，那么，高频次起降所需要用到的大量电力，从何而来？这又是一个“谜”。福建舰是否真有能力让歼35弹射起飞，恐怕要实际操作过才知道。
根据前中国解放军海军司令部中校参谋姚的计算，福建舰采用的是传统动力，如果用三台柴油机去推动八万吨的航母前进应该没有问题，若还要储备很大的电能来保障磁弹射，这似乎不大可能。
除非在船上多装了两台柴油发电机，专门供电磁弹射使用。那么航母上将一共拥有五台柴油发电机，那耗油量可是非常大的。
而且，福建舰下水后，还要经过舾装、海试、部署战机和人员训练等过程，每个过程都可能出现先前想像不到的技术难题。因此理论上，做出电磁弹射不代表真的能够让歼35用电磁弹射顺利起飞。目前这还是纸上谈兵的阶段。可能是福建号已经要下水了，外界会关注它到底会选哪一型战斗机？现在把歼35的数据放出来，只是想暗示已经有搭载福建舰的舰载机了。
另外，在最近出现的辽宁舰图片中，甲板后部停放了一架“全黑”的舰载机模型，用防雨布严实包裹着，但看出来是歼35，共军除了想将歼35部署在福建舰之外，还想要让它登上辽宁舰与山东舰
大陆媒体报导说：歼-35是美国之外全球首款舰载隐形战机，如果能在福建舰上进行电磁弹射，又能搭载到山东舰和辽宁舰上，进行滑跃起飞，那么对中国海军航母战斗群所带来的战力将十分可观。
还有中国军事作家指出，辽宁号海试配备了两架歼-35，估计辽宁号在未来可以携带超过40架歼-35。
凡事有利必有弊。滑跃式起飞的最大弊端是，它限制了战机起飞重量，在装载武器和燃油上，要作出取舍：要满弹起飞，就不能满油起飞。也因此，滑跃式起飞会削弱战机的作战半径和滞空时间，影响战机的整体作战能力。国家利益（National Interest）网站曾报导，一名前中共海军消息人士说过，这种起飞方式的配置可能使战机的最大起飞重量限制在30吨。因此，歼35可能无法做到35吨的最大起飞重量。
而且，目前歼-35都还在试飞阶段，未能正式服役，也没有办法真实的反映装备之后实际的情况。
总得来说，对中共发布的数据，军事专家普遍表示缺乏信心，而且歼-35到目前还在试飞阶段，又如何能与技术稳定、实战经验丰富的F-35相比？
好了，这期节目就分享到这里，感谢收看新冷战情室，欢迎您提出自己的看法，在评论区留言，我们一起探讨！
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