食用油（图片来源：网络图片）
【看中国2024年7月9日讯】针对有油罐车业者刚卸完煤油就直接换装食用油，造成粮油污染，央企中国储备粮管理集团发公告表示高度重视，自7月5日展开专项大排查，要求全面严格排查出入库等环节使用的运输工具是否符合要求，承运单位运输工具是否符合食品安全规定，以及运输过程中的操作是否规范等。
一旦检查发现违反规定的运输单位和承运车辆，中储粮集团将立即依法终止运输合作，并列入服务采购“黑名单”；中储粮集团称，全系统各单位需严格落实责任，严守工作规范，严防粮油污染风险，切实保障储备粮油食品安全，如发现重大问题，会主动向相关监管部门报告。
《新京报》早前报道，许多普通货运油罐车既运送糖浆、豆油等可食用液体，也会运送煤制油（由煤炭加工的化工液体），为了节省开支，不少罐车在换货过程中不清洗，造成食用油被残留的化工液体污染。
报道引述中国农业大学食品学院副教授朱毅表示，煤制油主要是碳氢化合物，含有的不饱和烃、芳香族烃、硫化物等成份对人体健康造成风险，长期食用可能导致中毒，以及影响造血功能。
缺德中共国的这些商家及罐车司机，用矿物油油罐车拉食用油！ pic.twitter.com/NHWJGqGnIs
— 罗翔 (@LUOXIANGZY) July 3, 2024
写上“食用油专用”就能过关
《羊城晚报》的评论指出，一些油罐车卸完煤油又装食用油，混用不清洗，直接“混运”的情况并非个案，而是运输行业内的“潜规则”，散装食用油在长途运输过程中几乎处于无监管状态；“混运”背后是钱作怪，因为若专车专用，到站卸货后再返回装货，无可避免要跑一程空车，如果清洗储存罐，每次也是一笔不小的开支，于是很多车队老板既不专车专用，也不洗储存罐。
有运油车司机表示，近年竞争加剧，运输价格下降，许多运油车不得不在返程时想办法“配货”，于是想到了装煤制油，同时连罐都不清洗，因为每次洗罐费要300多元至900元人民币不等。由于绝大多数的运油车都属于车队，即使司机有时想洗罐，但“老板让清就清，老板不让清就不清。”
一些散装食用油生产厂商则“只眼开只眼闭”，没有严格把关，不按规定检查储存罐内是否洁净，而收货单位检验手段过于单一，无法发现问题。有销售经理透露，车身罐体只要写上“食用油专用”字样就能过关，孰真孰假无从得知。
