慈禧太后御用"老爺車"大揭秘

發表:2002-01-08 18:25
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追溯歷史,中國人最早見到汽車的模樣是在清朝光緒年間。當時,群臣為了巴結慈禧,紛紛挖空心思向她送禮,其中大野心家袁世凱就別出心裁地獻出了一件「洋貢品」--一件超凡脫俗、頗為時髦、十分稀罕的「洋汽車」

時至今日,雖然慈禧這位在清朝歷史上赫赫有名的人物早已遠逝;但是,她的這輛御用汽車、這輛傳世的「老爺車」,卻居然奇蹟般地保存下來。而今,這件珍貴的汽車物--「中國頭號汽車古董」,仍然靜靜地停放在北京頤和園的「德和園」。向前去觀賞它的人們默默地訴說著它與這位「老佛爺」之間的一件件奇聞趣事,以及至今仍未完全解開的一個個謎團。

謎一:慈禧乘的是奔馳二代?

這是一輛黑色木質車廂、黃色木質車輪車輻條、銅質車燈、實心輪胎、兩軸四輪的敞開式古典汽車。乍看上去,就其外觀與其說是一輛汽車,倒不如說它更酷似昔日的一輛四輪馬車。

至於「汽車的心臟」--發動機,則被巧妙地裝置在了乘客席座位的下面。經專家考證,這是一臺橫置式氣缸、10馬力的汽油發動機。發動機旁的齒輪變速箱將動力傳遞給後軸,最高時速為每小時19公里。前懸掛是一橫置鋼板彈簧,後懸掛是兩個普通鋼板彈簧。車廂兩側的翼子板系三合板製成。論模樣,這一「老爺車」,雖與今日飛馳在大街、公路上當代汽車的長相已相差很遠;但其原理、發動機、懸掛系統、轉向系統、傳動系統已與今日汽車很接近。

擺在車前的說明牌上這樣寫著:「慈禧太后的座駕,系袁世凱獻給慈禧太后的祝壽貢品。奔馳汽車的第二代產品」。

但不少專家並不讚同這種說法,他們通過查證各種資料認為「奔馳汽車公司不曾有這一車型」。他們從上車用的一隻鐵質腳踏板上,找見了「DURYEA」(圖利亞)的字樣。但是,令人費解的是:這是汽車公司的名字?還是此車的品牌呢?所以此車到底是哪國的產品一直無法確定。

謎二:此車產於何時?

據有關專家考證,該車應該是1896年生產。這一車型當時一共生產了13輛,以汽油機為動力。是由美國馬薩諸塞州的E.查理森利和J.法蘭克兩兄弟設計製造。據考,在1896年生產的13輛汽車,都是採用手工方式組裝的,其中還有兩輛參加了在英國舉行的汽車大賽。弟弟J.法蘭克駕車贏得了從倫敦至英國南部海濱全程比賽的第一名。

如若這一說法成立;這種汽車應該是比福特汽車還要早的美國最早的汽車了。但是,為什在今天見不到這種品牌的汽車流傳下來,而絕跡了呢?

謎三:此車何時來到中國

關於此車的來歷,有人認為,它是1901年經由香港進入中國內地的,是傳入中國的第一輛汽車。但是,也有人認為,此車是1902年由匈牙利人李茲納經由上海引進中國的。

謎四:袁世凱是怎樣弄到此車的?

對於此車是袁世凱獻給慈禧太后的祝壽貢品的說法,至今未見異議。但是,袁世凱又是怎樣弄到手的?至今未見有人說清楚。有說是從德國領事館買的。對此,正有待汽車史學家的研究結論。

謎五:慈禧太后乘坐過此車嗎?

對於這個問題,目前有兩種說法。一種說法是,對於袁世凱呈上的這輛「洋車」,使平素坐慣了轎子的慈禧太后表現出了異乎尋常的興趣。但是,當她準備試乘這個稀罕的泊來物時,不料話剛一出口,即把身邊的文武大臣個個嚇得面如土色,他們生怕有什麼閃失。紛紛跪倒在地,驚呼:不可!不可!

然而,最讓這位威嚴「老佛爺」難堪的是,居然要讓一名地位卑賤的司機堂而皇之地端坐在她的面前,心想:這成何體統?正緣於此,致使她始終沒能坐上這輛屬於她專用的「御用汽車」。

對於上述說法,有關專家的回答是:「經考證,慈禧太后乘坐過。但是,僅僅是一次,司機名叫系福嶺」。

謎六:司機是坐著開車?還是跪著開車?   傳說,開始時,系福齡是坐在司機席上駕駛。但是,後來由於慈禧不悅,遂下令:「若開;就跪著開」!司機系福齡聽後馬上回稟:「老佛爺」沒法開!此時站在四旁的大臣見狀,擔心由於車速太快,生怕闖下大禍,紛紛勸這位「老佛爺」別坐了。

謎七:此車所用汽油如何解決?

此車裝置的是一臺橫置式氣缸、10馬力汽油發動機。那麼它所需用的汽油在當時又是如何解決的呢?」

對此,有關專家的說法是:可能是與汽車一起帶來了Mobil(美孚)汽油。

謎八:目前此車能否行駛?

經過實地考察以及有關專家的介紹,該車「發動機已經鏽死,無法開動,傳動齒輪也鏽蝕嚴重,而活塞也早已不成樣子,只能看清它的氣缸。所以,目前這輛百歲高齡的「老爺車」已經無法開動行駛了。」(轉自金羊網)



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