無論從媒體的角度，還是從普通讀者的角度來看，7月23日溫州境內兩列動車相撞重大事故都應是焦點新聞，而且理應跟蹤、深入的報導。然而，在慘劇發生後，除了南方少數媒體予以重點報導後，包括新華社、《人民日報》等眾多黨媒均對此輕描淡寫，而且即便有若干小篇幅報導，也更多的是側重報導好人好事、「人間有大愛」等。而對事故原因、死難者下落、當局處理方式、高鐵質量等敏感問題避而不談。
很顯然，媒體和記者在如此重大新聞面前的萎萎縮縮，都是因為頭上懸著中宣部的命令。誠如以往面對重大、突發新聞一樣，此次事件剛剛發生，中宣部的密令就下達給了各媒體，要求報導不要偏離方向，此後一天更是連下三次通知，內容包括各傳媒不要派人到現場採訪，死傷數字以當局發布為準，不得追查事故原因，不得加以評論、不得將事故與高鐵發展混為一談。同時，當局要求電子媒體報導不能太密，各級傳媒亦要管好旗下報章、雜誌及網站等。
據浙江《錢江晚報》某記者透露，中宣部針對如何報導還提出了具體要求，如減少報導規模，重點報導好人好事，報導救援工作如何有利，以及人間有大愛等。也就是說，要通過報導，將壞事變成好事。比如，死難者家屬的痛不欲生的畫面和聲音盡量少出現在電視廣播中，而溫州市民捐款捐物捐血則要連篇累牘報導。
毫無疑問，當大陸傳媒紛紛執行中宣部的指令後，事件的真相和背後的齷齪就在一次次「動人」的宣傳中被「和諧」，被掩蓋。如此有恃無恐的中宣部的背後究竟是誰在撐腰？不言自明。
想起了以前與一個記者朋友就中宣部命令的對話。這個朋友是大陸某省大報的資深記者，有十多年的從業經歷。當我告訴他，中共掩蓋了很多秘密、很多真相不讓老百姓知道時，他告訴我他全部知曉，而且知道中共黑暗、腐敗透頂。
說到中宣部的密令，他也相當反感。他說除了重大新聞外，關於日常敏感議題，中宣部都是接連不斷傳達指令，而且大多是口頭傳達，並要求記者不得記錄（看來中宣部也知道自己所為見不得陽光）。不允許記錄讓記者們都非常頭疼，誰能記得住那麼多的條條框框呢？
比如今年年初，中宣部再下指令，要求媒體嚴格控制「災難事故和極端事件」的報導，對這類事件的報導設定限額；禁止媒體報導涉及房地產市場、物價上漲、腐敗和暴力拆遷等引發的「自殺、自殘和群體性」事件及「反政府」遊行等；有關天災和嚴重事故的文章數量不能超過定額，禁止各地方報刊之間就災難性事故和極端事件交換信息，禁止記者回答外國媒體提問的手段，限制流通範圍等。中宣部此舉無疑是為了維護處於風雨飄搖中的中共統治。
如此嚴格的禁令，讓記者們單憑記憶全部消化，的確難度不小。於是，在記者們的一再「抗議」下，各報社允許記者們記錄，但不許外泄。我認識的那個記者朋友就告訴我，他這些年來，已經記下來了整整一厚本中宣部的指令，其內容駭人聽聞、匪夷所思絕非外界所能想像。曾有人出高價要買他的筆記本，他衡量再三，還是沒敢出手。
我笑言，他可以將此筆記本保存好以作為將來的歷史見證，沒準價值頗高。他點頭言是。
可笑怕見陽光的中宣部自以為不讓記錄就可避免留下罪惡的記錄，殊不知「機關算盡反誤了卿卿性命」。我相信在不遠的將來，人們就可以在「中共罪惡展」中見到這本寫滿荒唐內容的筆記本，就可以更深入地瞭解當年中宣部是如何玩弄、欺騙民眾的。在這一天來臨之前，中宣部盡可以繼續填寫新的罪狀──只要心中不怕！
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