多達兩千萬桶、高達十億美元石油目前滯留大連港口，進退兩難。（圖片來源：Adobe Stock）
【看中國2019年5月3日訊】隨著美國宣布停止對伊朗石油的制裁豁免，中國從伊朗進口的多達兩千萬桶、高達十億美元石油目前滯留大連港口，進退兩難。
伊朗約兩千萬桶石油抵達中國大連港後，一直儲存在大連港保稅區。隨著美國上週宣布，從五月份起終止對伊朗石油制裁的豁免，以至於這批估值達十億美元的石油被困在大連港。
《路透社》4月30日報導，在美國去年11月重新對伊朗加以制裁前，伊朗將大量石油運往其最大的客戶中國，這些石油被存放在大連港的保稅倉儲油罐裡，但沒有清關。儘管美國去年11月給與中國為期6個月的伊朗石油制裁豁免，允許中國在半年內繼續進口伊朗石油，但航運數據顯示，這些石油基本上沒有動多少。
《路透社》報導，交易商和煉油廠表示，中國方面未能確定美國是否會繼續讓中國享有豁免權；另一方面，私營煉油廠因信貸收緊，無法獲得資金支付或購買保險，而國營煉油廠則很難找到油輪。
就在上週傳出美中貿易談判可望於今年5月底達成協議之際，華盛頓宣布從5月起停止所有制裁豁免後，中國亦隨即向美方提出交涉。但是美國堅持不會再給與短期的豁免，這給中方進口伊朗石油造成困難。
學者：中國慣常購買獨裁國家石油
大陸經濟學者李先生5月1日接受《自由亞洲電臺》採訪時表示，中國與伊朗、朝鮮等國關係密切，與這些獨裁國家進行商貿活動其實是向這些國家提供幫助。
他說：「這實際上是中共一貫的做法，比如說對委內瑞拉、朝鮮及俄羅斯中共都是不遺餘力的去購買他們的原油、煤炭，甚至以高價購買、予以無償經濟援助。很多債務到期之後，竟然也都一筆勾銷。這其中的原因，就是獨裁政權之間惺惺相惜。」
李先生表示，雖然這批石油未能清關入境，但中國方面很可能會動用其他方式以規避美方的禁運令：「中國很可能使出各種花樣、各種招數，來規避美國和國際社會的制裁，從而使得這批原油能夠找到買主，這種情況是極有可能發生的。」
目前，美、法四艘航空母艦已經包圍伊朗，全球船隻只准進入，不准駛出。4月26日，美國地中海兩艘航母「林肯號」和「斯坦尼斯號」駛到印度洋；法國「戴高樂」航母和美國兩棲攻擊艦「薩啟山號」亦已會師，美國兩艘兩棲攻擊艦共約8000名海軍陸戰隊士兵抵達印度洋戰區。據稱，這批軍力正準備在霍爾木茲海峽建立封鎖線。
學者：美中貿易談判期間中方避免觸怒美國
香港理工大學前講座教授鄭宇碩對本臺表示，這批滯留在大連的石油，數量談不上多。他估計，中國會拖延一段時間再做決定，但是在中美貿易談判接近達成協議的階段：「雙方面都不至於為這一個問題鬧翻，所以可以拖一拖，可以做一點政治的姿態。過去中國一直從伊朗買石油，問題也不是很大。大概在中美談判之中，中國會避免和美國發生直接衝突。而且從中國的供應而言，目前國際的石油市場也不算緊張。」
另外，伊朗總統魯哈尼4月30日在官方電視台上表示，儘管美國施壓欲使伊朗的石油出口歸零，但伊朗仍會持續出口石油。
金融資訊機構「路孚特」（Refinitiv）編製的船隻追蹤和港口數據顯示，目前有更多伊朗石油正在運往中國途中，兩艘超級油輪將分別於5月5日和5月7日抵達中國東部，其中一些原油可能來自中國對伊朗油田的投資，這是制裁的灰色地帶。
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責任編輯:辛荷
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