中共軍隊運八飛機8日越過台灣防空識別區，經國軍驅逐之後飛離，而美軍一架B-1B超音速轟炸機則行經巴士海峽。圖為B-1B資料照。(圖片來源:看中國合成圖/U.S.Air Force/維基百科)
【看中國2020年5月10日訊】中共軍隊運-8飛機8日越過台灣防空識別區，經國軍驅逐之後飛離，這已經是中共軍隊今年的第七次擾台。而美軍一架B-1B超音速轟炸機則行經巴士海峽。學者分析中美在南海較勁，美軍戰略上以「外線作戰」的包圍態勢壓制北京擴張，而北京通過威嚇台灣向美國表達姿態。
中國軍機闖入台灣防空識別區 空軍廣播驅離
據《中央通訊社》報導，北京當局雖然號稱武漢肺炎疫情趨緩，但境內仍在力抗中共病毒，不過北京當局卻也不時以軍力擾台。根據國防部8日下午透過新聞稿表示，經過國軍空中偵巡戰機適切應對，並同時實施廣播驅離之後，中國軍機飛離台灣的防空識別區。
國防部對此表示，國軍對於台灣周邊海空域狀況均能全程監偵，並充分掌握應處，目前的狀況均正常。
根據國防部公開訊息顯示，8日是中國軍機在今年以來第7度現蹤台灣鄰近空域，至於前6次分別為：1月23日（空警500與轟6等機種）、2月9日（殲11、空警500與轟6等機種）、2月10日（轟6等機種）、2月28日（轟6等機種）、3月16日（空警500與殲11等機種），以及4月10日（轟6、空警500與殲11等機種）。
值得一提的是，中國軍機3月16日首度於夜航期間接近台灣防空識別區（ADIZ），而在2月接連9日、10日兩天在24小時內兩度擾台，在此期間還曾出現一次逾越台灣海峽中線。
據《自由時報》報導，資深軍事迷老許對此表示，國軍廣播是對著中共軍機喊話「中華民國空軍廣播，位於台灣西南空域高度8000公尺的中共軍機注意！你已進入我空域影響我飛航安全，立即回轉脫離！」
老許還說，國軍至少兩度發聲警告中共軍機，歷時約1分鐘。此外，多位軍事迷也記錄到，當日在巴士海峽，有美國的P-3C反潛機、R135偵察機、KC-135空中加油機與P-8A海上巡邏機經過，是否與中共軍機頻繁經過有關，有待釐清。
中軍機隔空較勁 包圍態勢壓制北京
關注飛機行蹤的「飛機守望」推特賬號透露，當日美國空軍有2架B-1B超音速轟炸機與2架KC-135R加油機自關島安德森基地起飛，並前往南海執行任務，當中1架B-1B行經巴士海峽南端。
台灣的學者蘇紫雲分析，美軍戰略上以「外線作戰」的包圍態勢壓制北京擴張，戰術上則以「鉗型攻勢」的姿態展現B-1B轟炸機可「向心攻擊」，警告共軍勿輕舉妄動極為明顯。
學者：中共軍機從台海轉向南海 恐偵搜台美情報
據《自由亞洲電台》報導，中正大學戰略暨國際事務研究所的助理教授林穎佑接受採訪分析，中共軍隊很可能要蒐集南海電子情報：「這架運八是遠程電子干擾機，運八飛過來，可能是要刺探台灣跟美國很多的電子情報。」
中共軍隊今年不管肺炎疫情影響，第7次擾臺，每次軍機軍艦靠近台灣，美國的軍機軍艦便到台灣附近巡弋。美中雙方8日幾乎同時在台灣附近現蹤。
林穎佑指中共軍隊當日，「很多的動作，與其說是對台灣展現敵意，不如說是透過對台灣的動作，表達對美國的態度，因為美中最近雙方嘴炮、口頭交鋒蠻明顯的。」
林穎佑分析，前一陣子感覺中共軍機、軍艦在台海附近，最近開始把目光放在南海，北京在南海設立西沙和南沙兩個行政區，還派遣了航母。美國也會希望通過行動，告訴北京不要越矩。
林穎佑：「美軍想表現即使他的航母不一定在南海，但靠海空軍依然有能力在南海這邊飛行」，會去攻擊中共軍隊的船艦，「他會想表達這樣的意圖。」
林穎佑還認為，「中美雙方開戰機會不大」，雙方只是利用飛行模式作態度的宣示。美軍雖然在南海行動頻繁，中共軍隊則宣稱他的雙航母優勢，並且加強對東海、台海和南海三海連動作戰的演習能力。
林穎佑強調，肺炎疫情中，台灣在國際曝光度增加，而北京最忌諱台灣「以疫謀獨」。其實台灣沒有要搞獨立，但是曝光度變高，北京對內、對外總要做一些表態，而軍事壓迫是最直接的表達方式。看起來是在施壓台灣，其實是在對美國展現姿態。
林穎佑：「很多人一直說好像會有更多動作，其實要注意到，每年上半年都是解放軍比較密集操演的時候。至於他是不是針對五二零可以再去觀察，畢竟這次對中國來說，也會去觀察五二零。我自己認為五二零可能還會持續進行（軍機軍艦繞台），因為美國也還沒選完啊。」
責任編輯:許天樂
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