中朝邊境 (圖片來源: Getty Images)
【看中国2021年11月4日讯】朝鮮從去年初全球爆發COVID-19疫情以來，就採行封鎖邊境的方式，以全面防堵病毒入侵，迄今將滿2年，在這期間曾經傳出國內民生物資短缺，且經濟發展因貿易停擺而遭重創。韓國統一部在4日指出，近來頻繁觀測到朝鮮和中國之間的鐵路有各種地動向，似乎正在為重啟物流貿易作準備。
根據《韓聯社》報導，4日，韓國統一部官員向該報記者表示，近來頻繁觀測到朝鮮和中國之間的鐵路貿易似乎已有重啟之跡象，兩國的準備工作已進入收尾的階段，但具體的重啟時間至今仍然難以預測，至於是否重啟其他型態之貿易，還得再持續觀察一段時間。
該名韓國統一部官員解釋稱，朝鮮從去年COVID-19疫情以後就關閉國境，且實施分階段提升封鎖邊境之層級，去年10月的朝中貿易幾乎可以說是已全面中斷，一直至今年3月起，儘管已陸續觀察到朝中邊境之間的進出口貿易規模，似乎有稍微擴大，不過仍無法與疫情之前的盛況相比。
韓聯社報導，據北京外交消息人士於10月26日透露，在朝鮮因疫情封鎖邊境之情況下，9月的朝中貿易額呈現大幅增加，引人關注。另據中國海關總署發佈的數據顯示，9月份朝中雙邊貿易額為6990萬美元，已經較8月驟增達142.8%。這也是從去年7月出現朝中陸路貿易跡象以來之最高紀錄，且已連續4個月呈增勢。
報導中指出，其實在10月28日，韓國國家情報院曾經於的國會情報委員會國政監察中稱，朝鮮新義州和中國的遼寧省丹東之間的鐵路列車，有可能在11月重啟運作。近日丹東市政府採購網也登出了《新鴨綠江大橋丹東口岸建設項目》之相關招標公告，因此推測其在為恢復中朝陸路運輸做準備。
先前日媒《讀賣新聞》就報導過，朝鮮當局曾考慮自7月下旬到8月間重啟與中國之間的鐵路貿易，並透過鐵路引進來自於中國的糧食、化肥和醫療藥品等，經隔離15天後送至朝鮮各地。
然而，想要盼望朝鮮轉換防疫體制，並尋求「與病毒共存」（With Corona），恐怕還是非常困難的，因為朝鮮黨務機關報《勞動新聞》在4日呼籲該國人民，必須嚴防冬季降雪之時可能會帶來COVID-19病毒；加上朝鮮境內醫療資源嚴重不足，且接種率極低，如果要適度開放邊境，恐怕難度相當高。
朝鮮邊境封鎖下場？
根據韓國《KBS》和日本《產經新聞》報導指出，10月29日，韓國國情院在一場非公開的國會報告中對出席議員透露，朝鮮受到COVID-19疫情影響，目前仍然封鎖國境，可是造成印製紙鈔使用的特殊紙張與墨水，無法輸入朝鮮，以致紙鈔根本就印製不出來。為了瞭解決該國紙鈔流通之問題，現今只好利用較為粗糙的紙張來製作「錢票」，以取代紙鈔流通市場。
6月3日，韓國發展研究所指出，可以確定的，目前朝鮮正在經歷糧食危機，有許多家庭皆面臨營養不良或糧食短缺的情況。該機構指稱，如今朝鮮人正在變賣僅有的物資，以換取食物來填飽肚子，人們將基本的家庭資產都拿去變賣，就為了買吃的東西。
責任編輯:王君
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