1989年11月9日，柏林墻倒塌。（圖片來源：公有領域）
1989年11月9日，柏林墻倒塌，不知多少柏林人流下了眼淚，很多人表示，沒有比這更美好的時刻了。
二戰結束後，柏林被分割為東、西柏林。東德人不堪忍受蘇共的統治，紛紛逃往西德，從上世紀50年代到60年代初，已經有300多萬東德人逃往西德。
而柏林是東、西德國之間還沒有封死的最後一個缺口，為了不讓東德人都逃光，東德共產集權者們把最後這個缺口也封起來了。
翻越柏林牆的方法有很多，假設是你，會想出什麽辦法？
大步越過鐵絲網逃亡
1961年8月15日，負責把守柏林牆的東德士兵給了全世界一個驚喜，19歲青年舒曼，頭戴鋼盔，身背長槍，在執勤時突然甩掉步槍大步越過鐵絲網，成為東德第一位穿越圍牆，投奔自由的東柏林人。不過此後，這種方法就再也行不通了。
開重型車硬闖柏林牆
一個名叫布魯希克的男子採取了硬衝的辦法，他利用大客車衝擊柏林牆，行動從一開始就被發現了。客車在槍林彈雨中行駛，而且車身著火了，但馬達還照常工作。布魯希克不顧一切加速前進，一聲巨響，柏林牆被撞開了一個大缺口，整個客車衝進了西柏林！
歡呼的人群擁上來迎接，卻被眼前的景象震驚了：駕駛座上的布魯希克身中19槍！當客車衝進西柏林的那一刻，布魯希克停止了呼吸。
一輛足夠低的車鑽越哨卡欄杆
一位小夥子發現哨卡是用欄杆擋住的，欄杆有一定高度，只要車子足夠低，就可以從欄杆下面鑽過去。於是他把心愛的姑娘藏在車子裡，趁邊防不注意，一給油門就鑽過去了。
另一位小夥如法炮製，時間是一週後。他原封不動把朋友的做法重演了一遍，車子竟是同一輛車。
他遇到了一個迷糊的警衛，警衛問：「這車，以前是不是來過東德？」小夥面不改色的回答：「當然沒有啦。」結果，他就這樣也把情人從東德帶到了西德。
後來這兩對年輕人共同舉行了婚禮，而東德邊防也在橫的欄杆下面裝上了無數垂直的鏈條，以後，這種方法也行不通了。
火車逃亡
1961年底，柏林封鎖越來越徹底，從12月開始，鐵路局所有員工被進一步指示，近期內往西柏林的所有列車都會全部停駛。
火車駕駛員哈利･德特林負責的是位於東德的奧拉寧堡——東柏林路線。他的太太和小孩已經藏在這輛火車上，同行的另有32名乘客。
那天晚上8點，火車緩緩駛近東西柏林交界的終點站。隨著越來越接近車站，火車卻沒有一點想要停止的樣子。
「你的車速過快，請減速。」「減速！立刻減速！」
站方已經察覺到司機的意圖，站內的售票員跑去拉緊急制動器，但停不住疾駛的火車。司機閉上眼睛，火車一頭撞進了西柏林地區。車上的25名乘客和德特林一家，永遠的待在了西德。
隧道工程逃亡
另一個辦法，是《肖申克的救贖》中，大家熟知的，挖隧道。為了避開警察便衣，著名的57號地道從西柏林開始挖掘，挖了整整6個月才完工。出口在東柏林一所房子後院的廁所裡，地道全長145米，深12米。
參與此工程的36個青年和一位女青年，由此營救出了親人和朋友，以及一些不認識的家庭。
在柏林牆穿過的伯爾瑙厄大街，在1962年到1971年之間，出現了11個隧道工程，其中只有3個完工並被成功使用。
自製潛水艇逃亡
德國人的機械設計製造能力舉世聞名。1968年，一位東德青年利用自己造的潛水艇到達西德。他使用摩托車馬達，還有組裝的鋼板，配上導航，壓縮氣體等系統。在家造出了一個個人用的小潛水艇。
用這個潛水艇，他從東柏林東部的波羅地海海岸下海，在水下航行5個小時，朝著德國東部鄰國丹麥航行了25海里，最終成功逃亡，而且被西德的一家大公司高薪聘用。
熱氣球逃亡
1979年一天晚上，在東德一個家庭的後院裡升起了一個巨大的熱氣球，氣球的吊籃裡是兩對夫婦和他們的4個孩子。為了這一晚的逃亡，兩個家庭花了數年的時間。
在此期間，兩個家庭自學材料學、工程學、氣體動力學、氣象學……他們後來建立了家庭實驗室，成功在後院裡製作完成了高達28米的熱氣球。
這個熱氣球在通過柏林牆的時候，被警察發現開槍射擊。他們操縱熱氣球一下升高到了2800米以上的高空。熱氣球在飛行28分鐘後安全落地。降落整整24小時以後，軍人來了，他們對這兩個家庭說出了他們盼望了多年的話。「你們自由了，這裡是西德領土。」
跳樓逃亡
柏林牆是把柏林城從中間割裂，所以牆體遇到大樓時，整座樓變成牆體的一部分。於是就產生了這種逃亡方式：跳樓。
只要有人爬到樓上，表現出逃亡的意圖，西柏林人就抬著床單跑來接應。年紀最大的跳樓者，那位77歲的老太太，幾度猶豫不絕，還把自己嚇得癱倒在了地板上。就在西柏林人失望的準備散去時候，東柏林的警察發現情況，衝進了大樓。警察破門的聲給了她無窮的動力，終於衝向窗口，一躍而下。
化妝蘇聯軍官帶模特逃亡
魏京生先生聽說這樣一個逃亡故事。
一個東柏林的人，花了很長時間，搞到一批蘇聯軍服，想冒充蘇聯軍官逃走。但他只有一個人，也不敢告訴別人，因為東德的特務活動非常的厲害。
可是他一個人開吉普車過去，看著會比較奇怪。一般都是一車蘇軍的軍官開著吉普車過去。
結果他跑到服裝店，搞到了幾個模特，讓這些模特穿著蘇軍軍服坐在後邊，他開這吉普車，穿著士兵的衣服。他也會說俄語，當時的蘇軍對自己人不太檢查，敬個禮就過去了。
架飛機逃亡
貝克三兄弟逃亡方式各不相同。1975年大哥英戈搭乘一艘橡皮艇滑到西德去；1983年，二哥霍格跟著朋友帶著一把弓箭，從屋頂射了一條繩索然後爬過去。當兩人決定也把自己的小弟接過來時，東德已經把水陸都封鎖的密不通風。
三兄弟決定買飛機逃亡，於是他們賣掉了自己的酒吧，買了2臺分別造價24,000馬克的雙座輕型飛機，還花了3000馬克升級飛機引擎。
為什麼買2臺飛機而不是1臺呢？答案是，1臺接弟弟、另1臺留在空中攝影。
1989年5月，他們的第一次嘗試失敗了。兩個星期後，兩個哥哥在飛機機尾塗上偽裝的紅星，目的是讓東德空防軍誤以為是蘇聯飛機而不敢開槍。
兩臺飛機成功從西德起飛。
大哥拿起無線電呼叫弟弟，幾次呼叫以後，無線電響起一陣雜訊：「我在。」
弟弟艾德格前一天晚上就躲在碰頭的地方了。他躺在灌木叢中，興奮和恐怖同時在他腦海裡縈繞。聽見引擎聲響，他立刻爬出了灌木叢。
14年沒見面了，但是大哥還是一眼就認出自己的弟弟。艾德格爬上飛機開始此生的第一次飛行。二哥則一直都在空中盤旋，用攝影機記錄下這一切。
最終，三兄弟用戲劇性的方式，降落在西德國會大廈正前方的廣場。
責任編輯:禾子
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