希臘的一個貨運集裝箱港口。中國遠洋集團擁有希臘三個集裝箱港口中的兩個。（圖片來源：Milos Bicanski/Getty Images)
【看中國2022年9月22日訊】（看中國記者肖然綜合報導）美國國會的一個顧問機構向議員們呼籲，中共掌控全球物流數字信息有可能威脅到國家安全和企業利益，美國應保持警惕。
在將於本週發布的一份報告中，美中經濟和安全審議委員會(U.S.-China Economic and Security Review Commission)在報告中聚焦中國的貨物數據網路國家交通運輸物流公共信息平臺(Logink，簡稱：國家物流平臺)。平臺彙集了中國和其他國家的貨運和航運公司的信息，涉及商業和軍事物流。
近年來，中國已培養出包括中國遠洋海運集團有限公司(China Cosco Shipping Corp.)和招商局集團(China Merchants Group)在內的全球規模靠前的航運公司。這些公司幾乎在每個大洲都控制著一些港口設施、倉庫和相關基礎設施。因此中國公司可以很輕易的拿到各類物流相關信息。
國家物流平臺就擁有中國以及全球幾十個巨型港口的逾45萬用戶輸入的信息，這個「一站式物流信息服務平臺」稱，其依托公共資料庫和中國、亞洲、歐洲和中東幾十個巨型港口的45萬用戶所輸信息，其中一些港口位於中國數萬億美元規模的「一帶一路」倡議沿線。這些信息可能給公司或國家帶來商業或戰略優勢。
報告分析，鑒於中共尋求增加全球對中國的依賴、減少中國的對外依賴，美國應該對中共掌控全球物流數據保持警惕。
航運公司今年來努力實現數字化以改善運營。而中國在貨運數據數字化方面處於領先。委員會擔心，中國國有企業可能會與政府監管機構共享數據。
在軍事領域，美國國防部通過全世界的商業港口發送軍事裝備，美國以外的港口使用中國國家物流平臺，可能使五角大樓物流「受中共情報部門和軍用運營商的更多監視」，使美國國防部的行動更難保密，並在選擇安全港口上受限。
在商業領域，中國國家物流平臺進一步使中國公司在不公平的基礎上進行競爭，「可能會破壞更有創新力的美國物流技術公司的發展」。
國家物流平台-中共情報寶庫
非營利性的國家物流平台建於2007年，由中共交通運輸部管理。美國國會美中經濟和安全審議委員會認為，該平臺可以為數據持有者提供一個國家安全和經濟利益方面的情報寶庫。
《華爾街日報》報導，貨運業管理人士表示，掌握貨運及其相關信息給予中共瞭解全球商業的優勢，進而擁有影響全球商業的能力。
對國家物流平臺的擔憂與對華為和中興通訊的擔憂相似，北京當局可能利用其掌握的數據謀利，也可能損害通過其網路進行通訊的各方。業內官員表示，通過處理國家物流平台上的數據，中國可以比其他方面更早發現並利用短缺、過剩和趨勢。
華盛頓諮詢公司Horizon Advisory創始人Emily de La Bruyère告訴《華爾街日報》，國家物流平臺允許其系統用戶接入並分享信息，很像臉書（Facebook）的運作方式。她說，通過對國家物流平臺的控制，中國政府也能夠掌握整個網路裡流通的數據，如同亞馬遜(Amazon.com)對其平台上的商業活動數據可以一覽無餘。
然而，沒人能知道國家物流平臺到底收集了多少數據及其運作方式。
美國海軍戰爭學院(U.S.Naval War College)助教Isaac Kardon表示，國家物流平臺符合中共為加強其地緣戰略地位而將高科技和低科技結合的戰略。「如果你控制了信息，你就可以在沒有他人察覺的情況下移動東西，或者搞亂別人的信息。」他說。
私營公司也在收集全球數據，比如美國供應鏈軟件公司E2open LLC的海運訂艙平臺Inttra，可跟蹤全球大約四分之一的集裝箱運輸。E2open執行副總裁Pawan Joshi表示，自由企業很難與一個以國家為後盾的組織競爭。
来源:看中國
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