2016年3月8日，一名馬來西亞男子在MH370的壁畫前走過。(圖片來源:Getty Images)
【看中国2022年12月15日讯】日前英國媒體披露，近日於馬達加斯加找到了一塊MH370起落架艙門殘骸，在殘骸上發現有4個特殊切口，由此表明墜機事件發生之時，飛行員是在飛行終止之前放下了起落架，所以飛機很可能為「故意且迅速墜毀的」。
當地時間12月12日，英國《泰晤士報》報導了馬航MH370墜機事件之最新調查進展。據報導稱，調查人員在25天前於馬達加斯加的一戶漁民家中發現有一塊MH370的起落架艙門殘骸。
這是一塊長度32英寸（大約81.28厘米），寬度28英寸（71.12厘米）之殘骸，其材質是碳纖維增強塑料，並帶有蜂窩狀結構，其與已經發現的MH370其他機翼部件殘骸一致。
報導中稱，該塊艙門殘骸是在2017年3月被衝至馬達加斯加安塞拉卡（Antsiraka）海岸後，而被當地漁民塔塔利(Tataly)拾回家中，他的妻子拿此塊飛機殘骸當成洗衣板使用。
美國人布萊恩·吉布森（Blaine Gibson）與英國工程師理查德·戈弗雷(Richard Godfrey)，他們一直都在搜尋馬航MH370殘骸，從塔塔利家拿到此殘骸並經過研究之後，發布了一份分析報告。
此份報告稱，在這塊起落架艙門殘骸從內側至外側有4個幾乎平行且極其有力的穿透切口，而這些切口很可能就是飛機的發動機於墜毀受到撞擊時解體的，從內至外穿透艙門所造成的。
報告指出，無論造成切口之原因是什麼，但碎片的切口從內部延伸至外部，這已經表明起落架於飛機撞擊時伸展開了。而這反過來就可以得出一個結論，也就是在飛行終止之前，有一名活躍之飛行員在操作。
據吉布森與戈弗雷分析認為，這些證據已表明，MH370是在人為操作之下，故意且迅速墜毀的。報告中解釋說，當飛機必須緊急於水面迫降之時，飛行員通常並不會放下起落架，因凸出來的起落架將會深入水中，而破壞飛機和水面的接觸，以致增加飛機解體之風險，且致使飛機快速下沉，將會極大縮短倖存者逃生的時間。
此前，專家也針對更早之前發現之殘骸進行分析後發現，飛機墜毀之時襟翼並未展開，這已說明MH370並不是迫降的，而是高速墜毀。
分析報告中寫道，為了摧毀飛機而讓其高速撞擊，又加上故意伸出的起落架使飛機快速沉沒，這些皆表明肇事者隱藏墜機證據之企圖。報告也直言，這是一名活躍之飛行員，他試圖確保飛機於撞擊後會儘快沉沒。
戈弗雷於接受《泰晤士報》採訪之時表示，此塊起落架艙門殘骸為第一個表明MH370航班死亡的背後，可能存在犯罪意圖之物證。
機長用自己私人飛行模擬器，模擬于南印度洋上空飛行路徑
2014年3月8日，MH370航班搭載227名乘客與12位機組人員，其中有153名是中國乘客。預定從吉隆玻國際機場飛往北京，但在起飛不久之後，於吉隆玻航空管制區和越南胡志明市航空管制區交界處失蹤了。
2016年8月4日，馬來西亞交通部長拿督斯裡廖中萊(Datuk Seri Liow Tiong Lai)對外承認稱，兩年多前，神秘失蹤的MH370航班機長扎哈里·艾哈邁德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)，曾利用自己的私人飛行模擬器，進行模擬于南印度洋上空飛行的路徑，而且它的目的地，卻是遠離該航空公司飛行過的所有路線。但他又強調，這是僅在該航班機長家中的模擬器上，所發現的諸多航線之一，如果只有依據此資訊就得出任何結論，可能都為時過早。
這是馬來西亞政府官員首度公開承認，在MH370飛行員家中的飛行模擬器內包含此條路線。但廖中萊未提及該航班機長可能是在何時模擬此條路線。
責任編輯:王君
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