据苹果日报26日报道，失事的中华航客机班机编号CI611，编号18255，载二百零六名乘客（包括三名婴儿和最少十一名香港人，部份港人持台湾护照）和十九名机员，昨天下午三点零八分从桃园中正机场起飞，原定于下午四点四十五分飞抵香港，但当飞机飞至澎湖以北二十里上空时，突从机场控制塔雷达上消失，后证实已堕海。
*全无征兆增神秘
客机失踪后，区内的台湾海、空军空群而出，二十多艘军舰及近十架搜救直升机赶赴现场，就连总统陈水扁的专用直升机也要出动，到傍晚六时许终于打捞到第一具空难者尸体，晚上八时，上百具尸体漂流至附近的澎湖马公岛，被岸边的渔网网住。
由于台北至香港是亚洲区其中一条最繁忙的航线，也是港人热门的旅游线，每天至少有三十多个航班来往两地，且华航的机票票价较便宜，不少到台湾的香港旅行团皆乘搭华航客机，开始时一度以为机上有大量港人。稍后华航香港办事处澄清机上绝大部份都是台湾人。
由于肇事地点距死亡之角的“台湾百慕达”仅几十里，而飞机失事前又全无征兆，益增事件的神秘。华航已排除是天气原因，也不可能是机件故障。华航解释说，飞机失事前在三万多尺高空正常飞行，若机件出现问题，机师在失事前仍会有时间向机场控制塔报告。
*有传客机遭击落
台湾《东森新闻报》报道，一名当时在事发地点附近海域钓鱼的钓客称，昨天下午曾听到一声巨大的“爆炸声”，初时以为是渔船炸鱼的声音，直至看到新闻报道，才想起巨响可能就是华航出事所致。
至于为何客机会在空中解体，则言人人殊，甚至有人怀疑客机是被击落，去年十月一架俄罗斯客机就是被乌克兰演习部队的防空导弹击落的。但台湾军方各部队都向总部汇报，军方昨天没有火炮或导弹射击演习，对岸的解放军也没有异动。较早时本港报章曾报道，解放军近日在福建沿海举行有十万部队参与的大规模军演。
《东森新闻报》指出，失事客机是华航机龄最旧的飞机，已服役二十二年半，飞完此程后就会退役。故此，失事客机很可能因过于老旧，难以承受高空飞行，因而在空中解体，台湾过去也曾发生飞机过于残旧而在空中解体的意外。
台湾《联合报》引述空军飞行人士指出，空中瞬间解体的原因有几个，一是爆裂物引起，一是压力舱爆炸。后者肇因较复杂，包括客舱或货舱的玻璃窗或舱门失效，或压力舱本身结构失效，或不明外力致使压力舱破损。在三万五千尺高空，大气相当稀薄，气压很低，气温约零下五、六十度，所以客机内部必须加压加温，也造成客机舱间形同一个充饱气的高压气球，一戳就破。假使加压舱在高空才有破洞现象发生，就可造成向外爆炸而令飞机解体。
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