近日，交通运输部公布《收费公路管理条例》修订征求意见稿，征求意见稿说，政府收费公路中的高速公路不再规定具体的收费期限，以实际偿债期为准，确定收费期限，债务偿清后将实行养护管理收费。
1，中国的高油价中已经包含了各种税费，高速公路又永久收费，是不是重复收费？
2，四年前，交通部曾经向国民承诺，“不收费公路将占全国总里程96%以上”，是不是自搧耳光、信口雌黄？
3，2013年全国收费公路据“统计”亏损661亿元，2014年全年亏损1571.1亿元，车辆增长却又巨亏，而上市的十几家路桥企业、高速公路公司却无一亏损且盈利可观，是否涉嫌统计造假？
4，中国的高物价很大程度上源于运输成本，一般商品占价格的50%，农副产品占价格的70%，绝大多数国民本来生存已不堪重负，如今却“永久收费”，是谁在破坏所谓“建设小康社会”，是谁在破坏所谓“达到共同富裕”？
5，“高速公路永久收费”，这一涉及每一个国民切身利益的大事，是否经过大多数国民同意？按照现有决策框架，是否经过了“人大”授权？交通部单方面宣布永久收费是不是“违法治国”？
6，全世界收费公路18万公里，其中有14万公里在中国，目前全世界实行公路收费的20多个国家，收费公路的比重基本控制在1%左右，而我国交通运输部却明确公布，在我国现有公路网中，95%的高速公路、61%的一级公路、42%的二级公路都是收费公路。我国宪法明确说明，“国有财产归全民所有”，高速公路收费是否涉嫌违宪？
7，中国的百姓承担着全世界最严重的赋税，还不包括因高房价流向政府的“土地出让金”，国有企业上市圈钱造成的股票亏损，以及种类繁多的各项收费、罚款。而作为“全世界最富政府”，连“修路”这种最基本的民生建设还要百分之百的全部由百姓承担，这个国家的人民是国民、纳税人，还是没有思想的“自动提款机”？
结论：强盗组织只会拦路抢劫，不会也没想过要善待百姓，为百姓谋福。
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