中國首架國產客機C919尚存風險（圖片來源：Getty Images）
【看中國2017年6月12日訊】（看中國記者黎紫曦綜合報導）上海東方航空航班發生嚴重事故！一架計畫從悉尼返回上海的東航班機，在起飛不久後引擎突然脫離、破洞，令機上乘客嚇至痛哭不止。事實上，此次事件前，大陸航空公司也屢出狀況，乘客人身安全令外界擔憂。
東航引擎爆裂脫離 焦味彌漫嚇哭乘客
11日晚間8時42分，一架計畫從悉尼返回上海浦東的東航MU736號航班，在起飛不久後發生引擎故障，引擎整流罩（外殼）脫落、破洞。
根據乘客在社交平台發布的照片顯示，飛機左側發動機的整流罩穿洞， 機上乘客表示聞到燃燒的氣味。
上海東方航空航班發生嚴重事故（視頻截圖）
一名遇事航班上的乘客對澳洲媒體「第七頻道」（Channel Seven ）說，「當時我們突然聽到噪音……然後聞到了像燒焦的味道。」
也有乘客描述，當時飛機在空中突然發出巨大聲響，猶如爆炸聲，嚇得機上乘客大哭。也有乘客從舷窗看見引擎外殼「破了大洞」。
東航隨後發表簡短聲明聲稱，這是一起「左發進氣道機匣損傷」事故，並讚揚機組人員遇事果斷處置，才讓飛機安全落地。此番回應引發外界批評，飛機出事還讚揚機組人員？同時質疑東航事故另有隱情。
澳洲交通安全局（ATSB）表示，東航事件澳洲方面一架展開調查。
上海東方航空航班發生嚴重事故（視頻截圖）
英國航空業網路雜誌FlightGlobal駐新加坡的亞洲區執行主編格萊格·沃爾德隆（Greg Waldron）也對英國廣播公司（BBC）說，東航事件目前難以定論引擎整流罩的大洞是如何造成。
隨著東航事件不斷發酵，也引發大陸網友高度關注，但12日上午起，關於航班號MU736相關消息均在微博遭到屏蔽。
大陸民航機準時起飛率墊底
事實上，長久以來大陸民航業屢現安全問題，被外界詬病。
6月4日，一架中國國際航空編號CA428客機，從香港國際機場飛往成都，因未聽機場控制搭指示，偏離航道，險撞山頭。
5月24日，由南京飛往香港的東方航空MU765航機，降落時滑出跑道，造成2人不適送院。
機場數據網站「FlightStats」稍早對全球188個大中型機場的離港航班準點率進行排名，部份國內機場的正點率屢屢墊底。
其中包括杭州、南京、上海浦東及深機場，準點率只有四成至五成不等。
陸機問題多 乘客尚存風險
近年中共官方不斷研發新型國產客機，試圖壟斷他國生產業、獨坐龍頭。但有分析認為，大陸航空業想改變全球民航格局，道路漫長。
美國《華爾街日報》報導，2013年6月，載有60名乘客的緬甸航空(Myanma Airways)309航班，在緬甸機場降落時衝出跑道。經調查發現，機型是中國研製的「新舟60」班機，因液壓下降而導致制動及轉向系統失靈。
同月，一架「新舟60」班機在印尼古邦迫降時，造成5人受傷。而後，玻利維亞、菲律賓、東加等國家也傳出，使用「新舟60」飛行時發生事故，上述國家事後停飛「新舟60」。
2015年底，中國又亮相2款自主研究的大型客機，希望能夠投入國際客機市場，但因「新舟60」的安全問題，有近半飛機被閒置在倉庫。
2016年國產ARJ21中小型客機再投入商業營運，但至今仍沒取得歐美適航證。
今年5月，中共官方宣稱的中國首架國產客機C919首飛成功，但後爆出仍存在「根本不可控」的極端情況。
儘管中共官媒聲稱，新型C919客機「已獲得全球23家企業的570架訂單」，包括平安金融租賃、中國國航、東方航空、南方航空等。但一位不願具名的中國航企高管透露，他們的推銷員是政府。只要中共要求國有航空公司購買飛機，他們就會買。也就是說，搭乘大陸航空仍存在未知風險。
来源:看中國
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