結果,「道高一尺,魔高一丈」,施倫普的公務用車在總公司所在地司圖加市被盜。六十歲的施倫普座車失竊當天,自己開車趕到戴姆勒克萊斯勒位於司圖加的歐洲營運中心開會,下了車匆忙將車鎖上,進入辦公大樓,當時車上沒有司機也沒有保鏢,廿分鐘之後出來,車子已不翼而飛。可見高科技也不保險,尤其,這項痛苦經驗發生在生產者自己身上,不啻一大恥辱。奔馳汽車工業集團灰頭土臉,頗覺臉面無光,因此在事情隱瞞了三星期之後才在昨天被迫曝光。消息一發布立刻登上德國報紙頭條,成為舉世皆知的大新聞。
對於媒體的追問,奔馳集團發言人一律不予回應,只證實一輛高級防彈車的確被偷。
無獨有偶,不久前,十一月初,法蘭克福市長羅特(Petra Roth)女士失竊的公務車也是同一型奔馳車,只不過她比較幸運,碰上技術較差的偷車賊,透過衛星搜索,一天之後便物歸原主,在停車大樓中失而復得。
這次的情況不太樂觀,經過連續廿天努力搜尋,依然毫無線索。車子雖裝有衛星搜索系統的GPS防盜設備,可能遭到偷兒鎖住,並未發揮功效,警方推測,當時車賊在最短時間內癱瘓防盜系統,有效率地把車子送進鋼板材料的貨櫃車,躲過衛星搜索,迅速拖離現場,同時,估計車子可能早已解體,被分批運送出境,到達目的地後再重新組裝。
警方研究分析,作案集團可能來自俄羅斯黑道,或東歐犯罪集團。據瞭解,東歐竊車集團組織相當「專業」,事前事後都經過嚴密策畫,他們收到訂單一段時間後,大半能夠把「客戶」指名要的車子順利「交貨」,從失竊率看來,奔馳轎車行情看好,一直是「竊車業者」熱門的下手對象。
實際上,近十年來,名貴豪華轎車失竊屢見不鮮,是令德國警方非常頭痛的問題,且作案手法大膽有不斷更新趨勢,簡直防不勝防,根據統計,偷汽車鑰匙已經落伍,六十%以上是消失在車主住家附近。雖然如此,由於當地治安較良好,加上德國人特別注重個人隱私,除非迫切需要,工商業界高層司機、貼身保鏢亦步亦趨現象通常不多見,在現場無人看守情況下,予以盜賊有隙可乘機會。
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